由于空气不流通，通常隧道的空气品质都会比其他路段还要差，不过现在韩国科学家带来的“光催化混凝土”，能有效去除空气中的悬浮微粒，氮氧化物（NOx）浓度下降 18%。
改善道路基础设施内部空气品质最有效方法，便是先去除汽车尾气产生的悬浮微粒，因此近年来有许多研究想办法从建筑着手，像是韩国国营机构韩国土木工程与建筑工程技术研究所（Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology，KICT）就打造以光催化去除有害物质的建筑混凝土。
当光催化材料吸收到光线时，就会发生光催化反应分解污染物，反应后产生的活性氧（ROS）能将悬浮微粒的前体（氮氧化物、硫氧化物等）转化为无害物质，降低空气污染。
不过光催化剂的成本高，目前都还没有大规模实际应用在建筑中，KICT 团队也是在政府支持下持续研发，最后今年 5 月在韩国首尔盘浦地下隧道内壁试用光催化混凝土，所幸结果也符合期待，24 小时内氮氧化物浓度水准降低约 18%。
隧道内的光源为一般的人造光源，证明就算没有阳光，光催化功能也能发挥作用。此外，结果也显示，光催化混凝土中的钙含量会因为分解转化为盐，其产物可以被雨水冲走，因此基本上光催化功能能永久持续，不需要另外维护。
首席研究员 Jong-Won Kwark 表示，光催化剂建筑技术可以有效减少生活环境中的悬浮微粒，未来计划与地方政府、公共公司合作，扩大示范点到其他区域，希望能打通商业化和开始市面流通。
